International logistik henviser til international godstransport, hvilket henviser til mobilitet af varer mellem mit land og andre lande og regioner. Opdelt i handel og ikke-handel (udstillinger, personlig bagage, kontorudstyr osv.) er transport af ikke-handelsvarer kun en yderligere forretningsproces, og international logistik og transport kaldes også import og eksporthandel og transport. International logistik og godstransport reducerer rumafstanden, reducerer tidsforskellen og tillader varestrømmen. Denne type mobilitet er baseret på forsendelse. Derudover er opbevaring af varer i international logistik blevet et andet grundlæggende element usynligt.
1. Hele processen med international logistik; den internationale godstransport mellem de to lande og transporten mellem vores land og andre lande er generelt langt fra hinanden. I hele transportprocessen er det normalt nødvendigt at bruge en række forskellige transportmetoder, lastning, losning, håndtering, demontering og udskiftning af forskellige transportværktøjer, før de kan sendes til forskellige lande og regioner.
2. International logistik involverer en bred vifte og kompleksitet; i hele processen med fragtlogistik skal varer være forskellige fra mennesker fra forskellige lande og regioner, transportenheder, inspektionsmyndigheder, bilforsikringsselskaber, finansielle institutioner, kinesisk told og forskellige andre lande og regioner. Det er her, de formidlende agenter udfører handelen. På grund af forskellige lande og regioner, forskellige eksisterende politikker og love og regler, forskellige finansielle industri- og valutasystemer, forskellige handelstransportpraksis og internationale forretningstjenester plus forskellige politiske og økonomiske situationer Og ændringen af naturlige forhold til international godstransport.
3. Fornemmelsen af tiden for international logistik er særlig fremtrædende; den internationale markedsefterspørgsel er meget hård, og produktpriserne er uforudsigelige. Hvis import- og eksporthandelsvarer ikke leveres til ankomststationen med det samme, vil det sandsynligvis medføre større ejendomstab; nogle friske og letfordærvelige varer og periodiske varer mv. kan ikke straks leveres til destinationsmarkedet til salg. Derfor klassificeres varernes transport- og leveringscyklus som bestemmelser i handelskontrakten. Øjeblikkelig transport er umiddelbart relateret til kontraktens gyldighed, opfyldelse af forpligtelser, handel og levering.
4. International logistik er mere risikabel; på grund af de vigtigste trin i langdistancefragt involverer international logistik en bred vifte, kompleksitet og tid. Derfor er risikoen relativt stor. For at forbedre transporten skal hver eksporthandel varer og køretøjer ansøge om kommerciel transportforsikring.
5. Involveret i forholdet mellem stormagter; i hele processen med organisationens internationale godstransport er det normalt nødvendigt at udføre generelle kontakter med fremmede lande, hvilket ikke kun involverer pengeproblemer, men også involverer internationale relationer. For forskellige transportproblemer involverer det normalt forholdet mellem stormagter. Derfor er arbejdet inden for international godstransport ikke kun definitionen af økonomisk udvikling, men også kernebegrebet i den nye nationale politik.
I international logistik er forbrugerne mere opmærksomme på produktkvalitet, produktsortiment og økonomiske fordele ved logistik og transport, og de skal overveje forbrugernes krav og forbedre forbrugeroplevelsen og være i stand til at vælge passende logistik- og distributionstjenester fra internationale logistikmetoder.