1. Om luftfragt
Luftfragt emballage
For at kunne transportere kundens varer fra transportørens begyndelse til destinationen sikkert og uden skader, har vi også brug for, at vores kunder pakker deres varer ordentligt.
For at transportere luftfragt sikkert, hurtigt og pålideligt har vi udviklet retningslinjer for ANA-fragtemballage
ANA Cargo er forpligtet til at forbedre kvaliteten af transporten. For at sikre transportsikkerheden skal du sørge for at forstå de nødvendige emballagekrav og samarbejde med brugen af emballage, der kan opfylde lufttransportbetingelserne.
Om emballageansvaret for luftfragt
Der er tre former for sikkerhed i lufttransport, nemlig: "flysikkerhed", "personalesikkerhed" og "fragtsikkerhed" For at beskytte denne form for sikkerhed spiller emballage en meget vigtig rolle.
Ifølge IATA (International Air Transport Association) regler er "ejeren af lasten ansvarlig for at implementere emballage, der kan transporteres sikkert under normale driftsforhold, og styrken af emballagen skal være i stand til at modstå alle de forhold, der opstår under regelmæssige transport." (Taktregelbog 2.3 .11, 232.1.d)
For ukorrekt emballerede varer kan det være nødvendigt at ompakke. Hvis varen er beskadiget på grund af ukorrekt emballering, er det en fritagelsessag i henhold til fragtførerens vilkår, og der kan ikke udbetales skadeserstatning.
Virkningen af ukorrekt lufttransportemballage
① Kollapset af lasten eller lækagen af indholdet kan beskadige anden last og flyet. I dette tilfælde kan ejeren blive pålagt at erstatte skader forårsaget af andre varer og de anslåede reparations- og oprydningsomkostninger.
② Boardingoperationer såsom boarding og boksning tager en vis tid, hvilket kan påvirke, om flyet kan lette til tiden.
③Hvis lasten ikke kan belægges effektivt, såsom stabling i en ULD, vil pladsen ikke blive udnyttet fuldt ud. Som følge heraf reduceres mængden af fragt, der kan lastes på hele flyet, og fragten kan muligvis ikke lastes på ruteflyvningen, hvilket er blevet årsagen til stigningen i transportomkostningerne.
2·Luftfragtproces
Opmagasinering
Ud over BUC og andre hel-bords- og full-containment-gods, er det nødvendigt at bekræfte, om varerne er klar til transport og andre opgaver under afhentnings- og transportprocessen.
① Når du bruger en gaffeltruck til at losse lasten fra lastbilens container, på grund af højdeforskellen, kan ukorrekt læssemetode gøre lastning og losning vanskelig, og der er risiko for at beskadige lasten.
②For at bekræfte varernes ydre emballage og etiketter, stables bulkgods, der ikke kan bekræftes visuelt, på pallen, hvilket øger muligheden for manuel lastning og losning.
③Når du læsser og losser med en gaffeltruck, er en gaffelindføringsport påkrævet.
Boksning
For effektivt at bruge flyets lastrum, kan den last, som kunden har betroet, blive lastet på flyets kasser sammen med andre kunders last.
① For at transportere tungt gods kræves gaffeltrucks til boarding og pakning. Ved lastning og losning kræves en gaffelindføringsport.
②Bulklast skal samles manuelt.
③Ved montering af varer med plader, for at sikre varerne, skal netposen strammes. Kartoner med utilstrækkelig styrke kan nogle gange klemme hjørnerne eller deformere kartonen.
Fly sidetransport
Transporter ULD til nærheden af flyet med ULD-traktoren
① Grøfter, brolægningssamlinger, trin osv. omkring flyforpladsen vil have en vis grad af indvirkning på lasten under transport.
Under flyvningen
Brug specielle køretøjer (løfteplatformskøretøjer, bulkoverførselskøretøjer osv.) til at installere containeren i flyet.
Den bulklast, der transporteres i bulkrummet, skal transporteres til rummet af bulkrummet overførselskøretøjet og derefter manuelt læsset
① Løft og læs containeren med last
②Når lasten er lastet i et passagerflys bulkrum sammen med pakker og indchecket bagage, er det vanskeligt helt at fikse det, og der er mulighed for forskydning afhængigt af flyvestatus.
③Under flyvningen vil rysten og vipningen af flyet forårsage en vis belastning af lasten.
Boksning
For effektivt at bruge flyets lastrum, kan den last, som kunden har betroet, blive lastet på flyets kasser sammen med andre kunders last.
① For at transportere tungt gods kræves gaffeltrucks til boarding og pakning. Ved lastning og losning kræves en gaffelindføringsport.
②Bulklast skal samles manuelt.
③Ved montering af varer med plader, for at sikre varerne, skal netposen strammes. Kartoner med utilstrækkelig styrke kan nogle gange klemme hjørnerne eller deformere kartonen.
Fly sidetransport
Transporter ULD til nærheden af flyet med ULD-traktoren
① Grøfter, brolægningssamlinger, trin osv. omkring flyforpladsen vil have en vis grad af indvirkning på lasten under transport.
Under flyvningen
Brug specielle køretøjer (løfteplatformskøretøjer, bulkoverførselskøretøjer osv.) til at installere containeren i flyet.
Den bulklast, der transporteres i bulkrummet, skal transporteres til rummet af bulkrummet overførselskøretøjet og derefter manuelt læsset
① Løft og læs containeren med last
②Når lasten er lastet i et passagerflys bulkrum sammen med pakker og indchecket bagage, er det vanskeligt helt at fikse det, og der er mulighed for forskydning afhængigt af flyvestatus.
③Under flyvningen vil rysten og vipningen af flyet forårsage en vis belastning af lasten.
3. Forholdsregler vedrørende kartonemballage
For at udnytte den begrænsede læsseplads fuldt ud, skal du tage hensyn til stabling af varer, brug venligst flad emballage ved oplagring, og sørg for, at toppen af varerne har tilstrækkelig støttestyrke.
[Når en enkelt karton er på lager]
passende
①Papskallen har ingen ridser og er i forseglet tilstand uden huller.
upassende
②Den ydre emballage, der er blevet fugtig, blødgjort eller genbrugt, har risiko for buler, kollaps eller brud.
upassende
③Hvis der er et mellemrum mellem den ydre emballage og indholdet, kan det forårsage buler eller kollaps.
[Når en enkelt karton vejer mere end 20 kg]
※Det anbefales at bruge en palle (pakning med pudemateriale)
upassende
① Når kartonerne er stablet på måtten, vil stabling i samme retning eller stakning uregelmæssigt, der rager ud fra kanten af pallen, øge belastningen på den nederste del, hvilket kan få lasten til at bukke, kollapse og få lasten til at bryder sammen.
Tøj
upassende
②Hvis varerne og pallerne er pakket i en karton, vil gaffeltruckens gafler berøre varerne direkte, og der er risiko for, at varens bundflade bliver sunket eller beskadiget.
Derudover vil papirbakker absorbere fugt, og der er risiko for at svække deres styrke.
passende
④ Ved stabling af kartoner på en palle, hvis stropperne kun er fastgjort i én retning, er der risiko for at løsne sig og falde sammen, så bundt dem i tværretninger.
upassende
(⑤) Ved stabling af kartoner på en palle, hvis stropperne kun er fastgjort i én retning, er der risiko for at løsne sig og falde sammen, så bundt dem venligst på tværs.
upassende
⑥Hvis toppen af lasten er ujævn eller rager ud, kan der være risiko for beskadigelse og vil påvirke den fulde udnyttelse af pladsen.
4. Forholdsregler for trækasse, træramme, stålemballage
Selvom trækasser og trærammer er stærkere end kartoner, kan der være risiko for revner eller skader, hvis pakken ikke er forseglet eller indholdet ikke er fikseret.
For at udnytte den begrænsede læsseplads fuldt ud, bedes du overveje stablingen af varerne. Brug venligst flad emballage, når du går ind på lageret for at sikre, at varerne er i en fuldstændig lukket tilstand og har tilstrækkelig støttestyrke på toppen.
※For nogle varer såsom glasprodukter, flydende gasflasker, autodele osv., gennem brug af tilstrækkelige støddæmpningsmaterialer eller paller med en vis styrke, trærammer, trækasser, træpaller (pallemåttematerialer til læsning af store/tunge varer) osv. Specialemballage til transport.
Når emballagen ikke er egnet til lufttransport, vil følgende problemer opstå.
upassende
①Hvis den ydre emballage er revnet, varerne er i stykker, sømmene stikker ud, eller varens samlinger falder af, kan andre varer blive beskadiget.
upassende
②Hvis den skrøbelige last ikke bruger nok støddæmpende materialer, kan den blive beskadiget under lastning og losning og lufttransport.
upassende
③Toppen og siderne af varens ydre emballage skal være solidt fastgjort. Ellers kan det beskadige selve varerne eller andre varer.
upassende
④ Hvis toppen af lasten er ujævn eller har fremspring, kan det forårsage skade på anden last, eller pladsen bliver muligvis ikke udnyttet fuldt ud på grund af vanskeligheder med at gå ombord med anden last.
Giv os venligst besked, når du reserverer denne type lastrum.
upassende
⑤Hvis højden af træfrirummet ikke er nok (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. Andre typer emballage
1 Forholdsregler ved transport af dæk
Ikke anbefalet eksempel
Med hensyn til transport af dæk til biler og andre køretøjer, skal du sørge for at pakke det i en forstærket karton eller pakke det ind med krympetape og derefter fastgøre det på en standardpalle med metal- eller stærke plastikstropper.
※Hvis vægten er bærbar, og antallet er begrænset, er der ikke noget problem, selvom du ikke bruger pudematerialer.
Når emballagen ikke er egnet til lufttransport, vil følgende problemer opstå.
①Hvis dækkene ikke er fastgjort ordentligt, kan andet gods blive beskadiget under transporten.
②Hvis toppen af lasten er ujævn eller har fremspring, kan det forårsage skade på anden last, eller selve lastrummet for dæklasten kan ikke garanteres, og det er muligvis ikke muligt at bære det på den planlagte flyvning.
Hvis du skal transportere en bil, bedes du bekræfte følgende.
https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html
Noter om metaltromler
ANA foreskriver, at når en enkelt container indeholder væske- eller gellast (inklusive fast farligt gods), er det nødvendigt at anvende beskyttelsesmaterialer af passende materiale, og emballagen skal beskytte mindst containerens over- og underside.
Bekræft venligst pakningsreglerne her.
https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html
Når emballagen ikke er egnet til lufttransport, vil følgende problemer opstå.
①Hvis den ydre emballage er revnet, varerne er i stykker, sømmene stikker ud, eller varens samlinger falder af, kan andre varer blive beskadiget.
②Hvis toppen af lasten er ujævn eller har fremspring, kan det forårsage skade på anden last, eller lastrummet kan ikke garanteres, og det er muligvis ikke muligt at medbringe det på den planlagte flyvning.
③Hvis stropperne kun er bundet i én retning, kan godset ikke sikres tilstrækkeligt, og godset kan flytte sig og vælte under transporten.
Bemærkninger om emballagen af fiberprodukter:
Ikke anbefalet eksempel
Tæpper eller klude og andre rulleformede fibervarer skal efter at være forskudt og stablet på måtten krympes og spændes godt fast med stropper. Derudover skal du placere etiketten i en position, der kan kontrolleres visuelt selv i stablet tilstand.
※Når det anvendte måttemateriale har en bred plankeplads, kan det stangformede gods komme i klemme mellem plankerne og bøje. Vær sød at passe på. (Brug venligst en måtte med mindre intervaller mellem brædderne, eller spred tykt pap på måtten.)
Når emballagen ikke er egnet til lufttransport, vil følgende problemer opstå
① Når det anvendte måttemateriale har et stort mellemrum mellem plankerne, kan den stangformede last blive fanget mellem plankerne eller deformeret.
Under lastning og losning af gaffeltrucks kan godset blive ødelagt af gaflerne.
②Hvis toppen af lasten er ujævn eller har fremspring, kan det forårsage skade på anden last, eller selve ladepladsen for fiberlasten kan ikke garanteres, og det er muligvis ikke muligt at transportere den på den planlagte flyvning.
Forholdsregler for transport af cementposer:
Ikke anbefalet eksempel
Størrelsen på posen (cement osv.) skal være på størrelse med pudematerialet, og der skal lægges et stykke plastikfilm på pudematerialet, og varerne skal spændes fast.
Når emballagen ikke er egnet til lufttransport, vil følgende problemer opstå
① Når det anvendte måttemateriale har et stort mellemrum mellem plankerne, kan sækkegodset komme i klemme mellem plankerne. Under lastning og losning af gaffeltrucks kan godset blive ødelagt af gaflerne.
②Hvis toppen af lasten er ujævn eller har fremspring, kan det forårsage skade på anden last, eller selve lastrummet for den indpakkede last kan ikke garanteres, og det er muligvis ikke muligt at medbringe det på den planlagte flyvning.
Bemærkninger om kabeltransport
Ikke anbefalet eksempel
Fordi kablet ikke er egnet til enkeltværelsestransport, skal du sørge for at installere det på pudematerialet og sikre varerne med stropper (multi-retningsbestemt) efter krympeemballage.
Når emballagen ikke er egnet til lufttransport, vil følgende problemer opstå
①Hvis den ydre emballage er revnet, varerne er i stykker, sømmene stikker ud, eller varens samlinger falder af, kan andre varer blive beskadiget.
②Hvis toppen af lasten er ujævn eller har fremspring, kan det forårsage skade på anden last, eller lastrummet kan ikke garanteres, og det er muligvis ikke muligt at medbringe det på den planlagte flyvning.
③Hvis stropperne kun er bundet i én retning, kan godset ikke sikres tilstrækkeligt, og godset kan flytte sig og vælte under transporten.
Forholdsregler for skumplastkasser
Ikke anbefalet eksempel
Når du lægger friske varer i skumplastkasser, bedes du dække indholdet med plastfolie og pakke dem passende for at undgå lækage. Brug derudover en skumboks, der kan modstå last- og aflæsningsstyrken.
Når emballagen ikke er egnet til lufttransport, vil følgende problemer opstå.
① Hvis der ikke er tilstrækkelig styrke, kan lasten blive beskadiget under lastning og losning, såsom stabling, og indholdet kan lække.
② Hvis indholdet ikke er dækket af plastikfilm osv., kan væsken lække og fugte anden last. Derudover kan den lækkede væske også påvirke flyet.