International Express forklaret:
Ekspreslevering refererer til lufttransportvirksomheder til at afhente ekspresforsendelser og levere dem til afsenderen i overensstemmelse med kravene.
Lever det til det udpegede sted eller modtager på det lovede tidspunkt, forstå alle omstændighederne i leveringsprocessen og
Dør-til-dør ekspresleveringstjeneste, der kan give øjeblikkelig information til relevant personale til forespørgsel;
International ekspreslevering refererer til ekspreslevering og logistikvirksomhed, der udføres mellem to eller flere lande (eller regioner).
Almindeligt brugte ekspresfirmaer
DHL UPS FEDEX postlinje
Dokumenter, der ledsager forsendelsen:
Efter at varerne ankommer til destinationen, vil de først være under opsyn af de lokale skikke. Modtageren skal fuldføre fortoldning, før han kommer ind i landet (fortoldning: I henhold til de forskellige importkrav i forskellige lande/byer skal afsender og modtager samarbejde og levere alle nødvendige dokumenter. Dokumenter er påkrævet); eventuelle dokumenter, der skal udarbejdes af afsenderen, kan transporteres med varerne til bestemmelsesstedet, hvilket vi kalder dokumenter, der ledsager varerne, eller afsenderen kan udtrykke dem i form af dokumenter særskilt til modtageren eller tolden til fortoldning. brug.
Bemærk: Dokumenter, der ledsager varerne, er ikke nødvendige for at sende dokumenter!
Almindelige dokumenter, der ledsager varer: handelsfaktura, fragtbrev/konnossement, pakkeliste, særlige dokumenter (gasningsattest, F/A, C/O osv.). Forskellige lande og forskellige produkter har forskellige krav.
Sondringen mellem handelsfakturaer, proformafakturaer og originale fakturaer
1. Kommerciel faktura (C/I, kommerciel faktura)
Det er et bilag udstedt af eksportøren til importøren, når varerne eksporteres som bilag til købsregnskab eller betalingsafregning og toldangivelse og afgiftsbetaling. Det bruges generelt til toldbehandling og skatteangivelse af modtageren. Det anbefales at angive værdien af varerne sandfærdigt.
2. Proformafaktura (P/I, Proformafaktura)
Også kaldet en prædiktiv faktura (P/I), det svarer til en kontrakt mellem køber og sælger, hvorved sælger på forhånd giver køberen besked om den generelle form og indhold af den handelsfaktura, som sælger vil udstede til køberen. hvis de to parter indgår en transaktion med en vis mængde i fremtiden. Det er et foreløbigt fragtmanifest, ikke en formel faktura, og kan ikke bruges til opkrævning og forhandling. De anførte enhedspriser er kun importørens skøn baseret på situationen på det tidspunkt og har ingen endelige begrænsninger for begge parter. Derudover skal handelsfakturaen genoptrykkes for formelt at gennemføre transaktionen.
3. Original faktura: Original faktura stemplet med afsenderfirmaets segl
Beregning af forsendelsesomkostninger:
1. Faktureringsvægtenhed:
Den internationale ekspresleveringsindustri bruger generelt 500 gram eller 1000 gram (0,5Kg, 0,5kg) som en faktureringsvægtenhed; varer inden for 21 kg faktureres som 0,5 kg, mindre end 0,5 kg faktureres som 0,5 kg, og varer over 21 kg faktureres som 1 kg. Det er en faktureringsenhed, og ethvert beløb på mindre end 1 kg beregnes som 1 kg.
Eksempel: For varer på 7.1KG, hvis mindre end 0.5KGS beregnes som 0.5KGS, skal det beregnes som 7.5KGS.
2. Første vægt og fortsat vægt:
International ekspreslevering af varer inden for 21 kg er baseret på 0,5 kg som en faktureringsenhed, med den første 0,5 kg som den første vægt (eller løftevægt), og hver yderligere 0 .5KG som en ekstra vægt. Normalt er omkostningerne ved løft højere end omkostningerne ved genløftning. (Udvidet viden: Akkumulering af fortsatte vægte, det vil sige en første vægt og flere efterfølgende vægte)
For eksempel: 5,5 kg, første vægt 0,5 kg, ekstra vægt (5.5-0.5)/0.5=10
3. Faktisk vægt og volumen, oppustede varer
Faktisk vægt refererer til den faktiske samlede vægt af et parti af varer, der skal transporteres, inklusive emballage og medfølgende dokumenter, hvilket kaldes faktisk vægt;
Volumen: Når de varer, der skal leveres, er store i størrelse, men lette i faktisk vægt, på grund af begrænsningerne i transportmidlets bæreevne (fly, tog, skibe, biler osv.) og volumen af de varer, der kan indlæses, er det nødvendigt at måle volumen af emnerne og omregne dem til vægt. Vægten, der bruges til at beregne fragt, kaldes volumetrisk vægt eller volumen.
Boblegods: Genstande, hvis volumenvægt er større end den faktiske vægt, kaldes ofte boblegods, og volumetrisk vægt kaldes også boblevægt.
Formlen til beregning af volumen er som følger: divider med 5000
(Maksimal) længde (cm) × (Maksimal) bredde (cm) × (Maksimal) højde (cm) ÷ 5000=Volumenvægt (KG)
Størrelser oplades i heltal på 1 cm. Ved måling af størrelsen skal der tilføjes 1 cm, hvis stregen trykkes ned, eller hvis den er mindre end 1 cm;
4. Faktureringsvægt:
Ifølge internationale fragtregler er vægten til beregning af fragtomkostninger under transport af varer den største af den faktiske vægt og den volumetriske vægt. FEDEX og TNT beregnes ud fra den største af den faktiske vægt og den volumetriske vægt af hele forsendelsen.
UPS, DHL og ARAMEX opkræver pr. styk, og derefter beregnes hele forsendelsen ud fra vægt. Hvis et enkelt stykke er mindre end {{0}},5 kg, vil det blive beregnet som 0,5 kg, og hvis det er mindre end 1 kg, vil det blive beregnet som 1 kg og derefter lagt sammen.
Genberegning af fakturering for større ekspresleveringstjenester.
DHL/UPS/FEDEX ekspresforsendelse kommercielt, boliger, fjerntliggende sted:
Hvis postnummeret eller adressen på forsendelsesstedet tilhører et fjerntliggende område, vil der blive pålagt et fjerntliggende områdetillæg. Området og afgiftsstandarderne er fastsat af hvert ekspresfirma. Placering A er fjerntliggende blandt DHL-tjenester, men det er muligvis ikke fjerntliggende ved hjælp af UPS-tjenester, og UPS- og DHL-forsendelsesomkostningerne er grundlæggende de samme. Prisen taget i betragtning bør UPS være førstevalget. Når du modtager en forespørgsel, bør du først tjekke, om adressen er fjerntliggende for at undgå at gå glip af fjerntillægget (med forbehold for hvert kurerfirmas regning). Nogle gange kendes varerne ikke, før de er skrevet under, og kunden har ikke fået besked før, hvilket gør det svært at forklare kunden. , hvilket forårsager problemer med tilgodehavender og påvirker også dit omdømme hos kunderne. )
Takstforudbetaling/tredjepartsbetaling af told:
1.Forudbetalt told
Prisen for international ekspreslevering er kun fragten til destinationslandet og inkluderer ikke destinationstakster. Standard er at betale ved modtagelse. Hvis du vælger at betale taksten af afsenderen, skal afsenderen betale det forudbetalte ekspeditionsgebyr. Uanset om takster i sidste ende opstår, vil standarderne for forskellige ekspresleveringstjenester være lidt forskellige. Det tager normalt 1-2 måneder, før takstregningen udkommer. For at kontrollere risici kræves der generelt en vis mængde depositum og forudbetalingsgaranti.
2.Tredjepart betaler told
A er afsender, B er modtager, og C er en anden virksomhed. Standardtaksten betales af B, men på grund af forskellige handelsmetoder skal taksten nu betales af C. Først og fremmest C's firmanavn, adresse og endnu vigtigere et UPS/DHL/FEDEX kontonummer, det relevante oplysninger skal verificeres og indtastes i fragtbrevet, dvs. Det kan sikre, at UPS/DHL/FEDEX succesfuldt trækker told fra konto C, stort set uden risiko.
Populære tags: luftfragt speditør ups dhl fedex ekspres fragt Kina til os, Kina luftfragt speditør ups dhl fedex ekspres fragt Kina til os
Send forespørgsel
