Leveringsafgift betalt og remburser
Afhængigt af den måde, hvorpå importlandet bestemmer deres lokale valutaækvivalent for at beregne værdien for told, hvis det tilfældigvis er eksportdatoen, hvilket dokument vil sælgeren så have som bevis for dette ved hjælp af en notation om bord? Vil den være i stand til at fremvise et konnossement eller søfragtbrev, der er sendt til sig selv, som beviser dette?
Nogle toldordninger overvejer nu, at køberen fra DDP-sælgeren er ansvarlig for manglende told og eventuelle bøder, selvom de ikke var involveret eller nævnt i importgodkendelsesformaliteterne, da det er lettere at straffe dem end at jagte en udenlandsk sælger .
Igen set i bakspejlet går denne regel nok ikke langt nok. EXW kræver, at køber læsser køretøjet på leveringsstedet, dog kræver DDP ikke, at sælger læsser af på leveringsstedet. Måske skulle A2 også have tilladt to variationer, den ene ikke losset, den anden losset?
De samme bemærkninger vedrørende LC'er i DAP og DPU gælder for DDP.
Populære tags: kina til usa dør til dør søfragtagent
Send forespørgsel
